东莞南城街道党委书记陈桂明

南城目前还不算东莞最拥挤的地方,但交通拥堵的状况却一天天加剧,绝不能等到交通瘫痪再来治理。陈桂明表示,为了应对日益加重的交通压力,南城把2016年工作主题定为南城交通整治年,并写进了党代会的议案。

与城市中心的要求相比,与周边深圳、广州等大城市相比,我们的短板还是很明显,尤其是在城市管理精细化方面做得还不够。陈桂明说,走在城市街头或是广场、公园里,表面上看不到大问题,但只要多走两步,尤其是农贸市场附近,牛皮癣、车辆乱停乱放类似的问题还是不少。

此外,南城还确定了蚝岗遗址博物馆旅游厕所、篁村罗大塘小山小湖、白马社区宜居社区等一批示范点,通过打造精品,全面铺开文化景观规划和建设方面的文明创建工作。陈桂明还透露刑事责任能力适用,南城计划在西平社区建设百花林公园,园内种植上百种花卉并配有一个西式婚礼教堂。

陈桂明说,要破解第一个短板,必须大力推进新型城市化,这需要循序渐进的过程。他表示,南城已经选好了一些社区作为突破口,通过三旧改造对落后的村居、厂区进行改造提升,实施环卫管理全覆盖,通过塑造优美的环境,引导居民转变意识观念成为文明市民。

陈桂明说,为了解决中心区停车位不足的问题,南城想了很多办法。今年南城发动辖区所有社区把边角地、闲置土地开辟作为临时停车场,增加停车位。同时,南城还计划在筹建当中的西平百花林公园试点建设第一个立体停车场。

打造城市精品是南城未来主抓的方向之一。陈桂明表示,中心广场、玉兰大剧院市级文化资源共犯的形式大多争议解决条款落地南城,南城要利用好这些高大上的文化资源打造城市精品,争创东莞践行社会主义核心价值观的示范区。

学校周边是最堵塞的地方。陈桂明说,每到上学、放学时段,阳光中心小学周边的道路就会瘫痪,接送孩子的家长与路过的车辆挤成一团。陈桂明透露,为了缓解交通压力,南城计划对汇一城周边部分路段实施单向行驶。他还表示,今后南城新建的学校将保证足够的地下停车位,让家长能把车停进学校。

今年,我市汽车保有量突破200万辆大关。作为东莞经济、文化的中心,南城无疑是东莞市民消费、办事最主要的目的地之一,车流、人流密集对南城交通疏导能力带来了严峻的考验。

在陈桂明看来,交通堵塞很大程度上是由于道路设置不够科学,一些市证券发行民不遵守交通规则履行法定职责,违章掉头、停车令道路交通状况进一步恶化。他表示,今年南城将投入上亿元对交通设施进行改造。不久前,鸿福路口、宏远桥等主干道中间纷纷加装了防护栏。陈桂明说,加装防护栏主要是防止车辆违章掉头,有序的等待比互不相让要好得多,同时护栏也可减少重大交通事故的发生。

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